VW, güçlendirilmiş lityum iyon piller için yeni teknoloji geliştirmek üzere ABD’deki startup’a yatırım yapıyor

Volkswagen Grubu’nun, şu anda pil hücrelerinin enerji yoğunluğunu iyileştirmek için yeni bir teknoloji üzerinde çalışan ForgeNano adlı bir ABD girişimine 10 milyon dolar yatırım yaptığı bildiriliyor. Yetkililerin onayını bekleyen yatırım anlaşmasının henüz yürürlüğe girmediği anlaşıldı.

Edinilen bilgilere göre ForgeNano, Colorado, ABD’den ve 2014 yılında kuruldu. Şirket şu anda, pil hücrelerinin enerji yoğunluğunu artırmayı amaçlayan, ölçekli atomik katman biriktirme (ALD) adı verilen bir süreç teknolojisi üzerinde çalışıyor.

Ağustos 2018’de Alman Volkswagen Grubu CEO’su Herbert Diess, grubun katı hal pilleri işlemek için Avrupa’da kendi pil fabrikasını kurmayı planladığını ve hacim işlemenin 2024 ile 2025 arasında başlamasının beklendiğini söyledi. kendi pil tesisi, piller gibi temel iş segmentlerinde harici pil üreticilerine olan bağımlılığını azaltmaktır.

26 Ocak 2019’da VW, elektrikli araç parçalarının geliştirilmesi için önemli olan 870 yılına kadar 6.7 milyon euro (yaklaşık 2020 milyar yuan) yatırım yapmayı planladığını ve yeni pil işinin elektrikli aracın işlenmesi için önemli olacağını duyurdu. piller ve pil paketleri ve eski pillerin geri dönüşümü. Ve bu yıl, ilk mobil şarj istasyonunun merkezi olan Wolfsburg’da, 2020’de daha fazla şehre tanıtılacak.

Alman iş gazetesine göre, Volkswagen Grubu akü ile ilgili tüm araştırma ve geliştirme ve işleme çalışmalarını entegre etti ve bu işe adanmış yeni bir departman kurdu, yeni departmana parça adı verildi. VW Group, yeni departmanın çalışmalarını desteklemek için büyük yatırımlar yapmayı planlıyor. Volkswagen Grubu, elektrikli araç pillerinin geliştirilmesi ve işlenmesi ve kullanılmış pillerin geri dönüştürülmesi de dahil olmak üzere pille ilgili bir dizi faaliyeti yeni Bölüm Parçaları’na entegre etti. Yeni bölümün dünya çapında 61 tedarikçi fabrikası var ve 80,000’den fazla kişiyi istihdam ediyor. Volkswagen Grubu parça ve satın alma başkan yardımcısı Stephan Schammerer, yeni bölümün sorumluluğunun, pil ömrü boyunca ilgili tüm işlerin planlanmasından ve geliştirilmesinden sorumlu olmak olduğunu söyledi.

Almanya, Salzgitter’deki fabrikada VW, pil hücresi işleme için bir pilot tesisle donatılmış durumda ve pil geri dönüşüm ekipmanının 2020’nin ortasına kadar monte edilmesi planlanıyor. Ekipman, yüzde 97 malzeme geri kazanımı sağlama yeteneğine sahiptir. Almanya, Blanchevik’te VW ayrıca bir akü sistemi geliştiriyor ve monte ediyor. Ayrıca VW, elektrikli tahrik ünitesini Almanya, Kassel’de işleyecek. Aynı zamanda VW, sentetik malzemelerin işlenmesini kademeli olarak ayıracaktır.

Son yıllarda, elektrikli araçların geliştirilmesi ve ulusal hükümetlerin aktif tanıtımı ile elektrikli araçların işlenmesi, geleneksel otomobil üreticilerinin giderek dikkatini çekmeye başladı. Ve giderek daha fazla otomobil üreticisi kendi akü fabrikalarını kurmaya başlıyor.

Genel olarak bakıldığında, otomobil şirketlerinin “kendin yapmayı, yiyeceğin bolluğu”nu seçmelerinin nedeni, harici akü üreticilerine olan bağımlılığı azaltmaktır. İkincisi ayrıca maliyet kontrolü hususlarından kaynaklanmaktadır. Sonuçta, elektrikli araçların temel bileşenleri olarak güç lityum pil, aracın maliyeti oranın %40’ını kaplar. Araç şirketi, kendi pil fabrikasını kurarak, yukarı akışlı pil malzemesi tedarikçileri ile işbirliği yapabilir ve bu, aracın işlem maliyetini büyük ölçüde azaltacaktır. Ek olarak, kendi işleme pili de şirketin enerji endüstrisi zincirine derinlemesine entegrasyonuna yardımcı olur.

lityum iyon pillerde kobalt, VW, güçlendirilmiş lityum iyon piller için yeni teknoloji geliştirmek için ABD’deki startup’a yatırım yapıyor, kablosuz klavye pil fiyatı, nikel metal hidrit pil, kablosuz fare pil fiyatı, 18650 pil düz üst, robot biçme pili
Nimh pilleri şarj etme, güç bankası 50000mah,VW, güçlendirilmiş lityum iyon piller için yeni teknoloji geliştirmek için ABD’deki startup’a yatırım yapıyor.