VW බලයෙන් ක්‍රියා කරන ලිතියම්-අයන බැටරි සඳහා නව තාක්‍ෂණය දියුණු කිරීම සඳහා එක්සත් ජනපද ආරම්භය සඳහා ආයෝජනය කරයි

Volkswagen Group විසින් ForgeNano නම් එක්සත් ජනපද ආරම්භයක් සඳහා ඩොලර් මිලියන 10 ක් ආයෝජනය කර ඇති බව වාර්තා වන අතර, එය දැනට බැටරි සෛලවල ශක්ති ඝනත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නව තාක්ෂණයක් මත වැඩ කරමින් සිටී. බලධාරීන්ගේ අනුමැතිය ලැබෙන තෙක් ආයෝජන ගිවිසුම තවමත් ක්‍රියාත්මක නොවන බව වැටහේ.

තොරතුරු වලට අනුව, ForgeNano යනු ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ කොලරාඩෝ ප්‍රදේශයේ වන අතර එය 2014 දී ආරම්භ කරන ලදී. සමාගම දැනට බැටරි සෛලවල ශක්ති ඝනත්වය වැඩි කිරීම අරමුණු කරගත් පරිමාණ පරමාණුක ස්ථර තැන්පත් කිරීම (ALD) නම් ක්‍රියාවලි තාක්ෂණය මත වැඩ කරමින් සිටී.

2018 අගෝස්තු මාසයේදී ජර්මනියේ Volkswagen සමූහයේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Herbert Diess පැවසුවේ ඝණ-ස්ථ බැටරි සැකසීම සඳහා යුරෝපයේ තමන්ගේම බැටරි කම්හලක් ඉදිකිරීමට සමූහය අදහස් කරන බවත්, පරිමාව සැකසීම 2024 සහ 2025 අතර ආරම්භ කිරීමට අපේක්ෂා කරන බවත්ය. තමන්ගේම බැටරි බලාගාරය වන්නේ බැටරි වැනි එහි මූලික ව්‍යාපාරික අංශවල බාහිර බැටරි නිෂ්පාදකයින් මත යැපීම අඩු කිරීමයි.

26 ජනවාරි 2019 වන දින VW නිවේදනය කළේ 870 වන විට යුරෝ මිලියන 6.7 ක් (යුවාන් බිලියන 2020 ක් පමණ) ආයෝජනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර එය විද්‍යුත් වාහන කොටස් සංවර්ධනය සඳහා වැදගත් වන අතර නව බැටරි ව්‍යාපාරය විදුලි වාහන සැකසීම සඳහා වැදගත් වනු ඇත. බැටරි සහ බැටරි ඇසුරුම් සහ පැරණි බැටරි ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම. තවද මෙම වසරේ ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා තවත් නගර වෙත 2020 දී පළමු ජංගම ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ මූලස්ථානය වන වුල්ෆ්ස්බර්ග් හි ඉදිකරනු ඇත.

ජර්මානු ව්‍යාපාරික පුවත්පතට අනුව, Volkswagen සමූහය බැටරි ආශ්‍රිත සියලුම පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන සහ සැකසුම් කටයුතු ඒකාබද්ධ කර, මෙම කාර්යය සඳහා කැප වූ නව දෙපාර්තමේන්තුවක් පිහිටුවා, නව දෙපාර්තමේන්තුව කොටස් ලෙස හැඳින්වේ. VW Group නව දෙපාර්තමේන්තුවේ කටයුතු සඳහා විශාල වශයෙන් ආයෝජනය කිරීමට සැලසුම් කරයි. Volkswagen සමූහය විසින් නව කොටස් කොටස් තුළ විදුලි වාහන බැටරි සංවර්ධනය සහ සැකසීම සහ භාවිත කළ බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීම ඇතුළුව බැටරි ආශ්‍රිත ක්‍රියාකාරකම් මාලාවක් ඒකාබද්ධ කර ඇත. නව අංශයට ලොව පුරා සැපයුම් කම්හල් 61 ක් ඇති අතර 80,000 කට වැඩි පිරිසක් සේවය කරති. නව අංශයේ වගකීම වන්නේ බැටරියේ ජීවන චක්‍රය පුරාවටම අදාළ සියලුම ව්‍යාපාර සැලසුම් කිරීම සහ සංවර්ධනය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු බව Volkswagen සමූහයේ අමතර කොටස් සහ ප්‍රසම්පාදනය පිළිබඳ උප සභාපති Stephan Schammerer පැවසීය.

ජර්මනියේ Salzgitter හි බලාගාරයේ, VW දැනටමත් බැටරි සෛල සැකසීම සඳහා නියමු බලාගාරයකින් සමන්විත වන අතර, බැටරි ප්රතිචක්රීකරණය සඳහා උපකරණ 2020 මැද භාගය වන විට එකලස් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. සියයට 97ක ද්‍රව්‍ය ප්‍රතිසාධනය ලබා ගැනීමට උපකරණයට හැකියාව ඇත. ජර්මනියේ Blanchevik හි VW ද බැටරි පද්ධතියක් සංවර්ධනය කර එකලස් කරමින් සිටී. මීට අමතරව, VW ජර්මනියේ Kassel හි විදුලි ධාවකය ඒකකය සකසනු ඇත. ඒ අතරම, VW විසින් කෘතිම ද්රව්ය සැකසීම ක්රමක්රමයෙන් වෙන් කරනු ඇත.

මෑත වසරවලදී, විද්‍යුත් වාහන සංවර්ධනය සහ ජාතික ආණ්ඩු ක්‍රියාකාරී ප්‍රවර්ධනයත් සමඟ, විද්‍යුත් වාහන සැකසීම ක්‍රමයෙන් සම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ අවධානයට ලක්ව ඇත. තවද වැඩි වැඩියෙන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තමන්ගේම බැටරි කර්මාන්තශාලා තැනීමට පටන් ගනී.

සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, මෝටර් රථ සමාගම් “එය ඔබම කරන්න, ආහාර බහුල වීම” තෝරා ගැනීමට හේතුව, එක් බාහිර බැටරි නිෂ්පාදකයින් මත යැපීම අඩු කිරීමයි. දෙවැන්න ද පිරිවැය පාලන සලකා බැලීම් නිසා ය. සියල්ලට පසු, විදුලි වාහනවල මූලික අංගය ලෙස ලිතියම් බැටරි බලය, වාහනයේ පිරිවැය සමානුපාතිකයෙන් 40% ක් ගනී. තමන්ගේම බැටරි කර්මාන්ත ශාලාවක් ගොඩනගා ගැනීමෙන්, වාහන සමාගමට ඉහළ ධාරාවේ බැටරි ද්‍රව්‍ය සැපයුම්කරුවන් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කළ හැකි අතර එමඟින් වාහනයේ සැකසුම් පිරිවැය බෙහෙවින් අඩු වේ. මීට අමතරව, තමන්ගේම සැකසුම් බැටරිය බලශක්ති කර්මාන්ත දාමයේ සමාගමේ ගැඹුරු ඒකාබද්ධතාවයට ද හිතකර වේ.

ලිතියම් අයන බැටරි වල කොබෝල්ට්, VW බලයෙන් ක්‍රියා කරන ලිතියම්-අයන බැටරි සඳහා නව තාක්‍ෂණය දියුණු කිරීම සඳහා එක්සත් ජනපද ආරම්භය සඳහා ආයෝජනය කරයි. රැහැන් රහිත යතුරුපුවරු බැටරි මිල, නිකල් ලෝහ හයිඩ්‍රයිඩ් බැටරි, රැහැන් රහිත මවුස් බැටරි මිල, 18650 බැටරි පැතලි ඉහළ, රොබෝ කපන බැටරි
Nimh බැටරි ආරෝපණය කිරීම, බලශක්ති බැංකුව 50000mah,VW බලයෙන් ක්‍රියා කරන ලිතියම්-අයන බැටරි සඳහා නව තාක්‍ෂණය දියුණු කිරීම සඳහා එක්සත් ජනපද ආරම්භය සඳහා ආයෝජනය කරයි.