VW investuje do amerického startupu s cieľom vyvinúť novú technológiu pre napájané lítium-iónové batérie

Koncern Volkswagen údajne investoval 10 miliónov dolárov do amerického startupu s názvom ForgeNano, ktorý v súčasnosti pracuje na novej technológii na zlepšenie energetickej hustoty batériových článkov. Rozumie sa, že investičná dohoda ešte nenadobudla platnosť a čaká na schválenie úradmi.

ForgeNano je podľa informácií z amerického Colorada a bola založená v roku 2014. Spoločnosť v súčasnosti pracuje na procesnej technológii s názvom scaled atomic layer deposition (ALD), ktorej cieľom je zvýšiť energetickú hustotu batériových článkov.

V auguste 2018 Herbert Diess, generálny riaditeľ nemeckej skupiny Volkswagen, uviedol, že skupina má v úmysle vybudovať v Európe vlastnú továreň na výrobu batérií na spracovanie polovodičových batérií, pričom objemové spracovanie sa očakáva medzi rokmi 2024 a 2025. Vlastná továreň na batérie má znížiť svoju závislosť od externých výrobcov batérií v kľúčových segmentoch podnikania, ako sú batérie.

Dňa 26. januára 2019 VW oznámil, že do roku 870 plánuje investovať 6.7 miliónov eur (asi 2020 miliardy juanov), čo je dôležité pre vývoj dielov pre elektromobily, a nový biznis s batériami bude dôležitý pre spracovanie elektromobilov. batérie a batérie a recyklácia starých batérií. A tento rok bude postavená vo Wolfsburgu, centrále prvej mobilnej nabíjacej stanice, v roku 2020 do ďalších miest na propagáciu.

Podľa nemeckých obchodných novín skupina Volkswagen integrovala všetky výskumné, vývojové a spracovateľské práce súvisiace s batériami a vytvorila nové oddelenie venované tejto práci, nové oddelenie sa nazýva diely. VW Group plánuje veľké investície na podporu práce nového oddelenia. Koncern Volkswagen integroval celý rad činností súvisiacich s batériami, vrátane vývoja a spracovania batérií pre elektrické vozidlá a recyklácie použitých batérií, v rámci novej divízie Parts. Nová divízia má 61 dodávateľských závodov po celom svete a zamestnáva viac ako 80,000 XNUMX ľudí. Zodpovednosťou novej divízie je niesť zodpovednosť za plánovanie a rozvoj všetkých súvisiacich podnikov počas celého životného cyklu batérie, povedal Stephan Schammerer, viceprezident pre diely a obstarávanie koncernu Volkswagen.

V závode v nemeckom Salzgitteri je VW už vybavený pilotným závodom na spracovanie batériových článkov a plánuje sa, že zariadenie na recykláciu batérií bude zmontované do polovice roku 2020. Zariadenie je schopné dosiahnuť 97-percentnú návratnosť materiálu. V nemeckom Blanchevik VW tiež vyvíja a montuje batériový systém. Okrem toho bude VW spracovávať elektrickú pohonnú jednotku v nemeckom Kasseli. VW zároveň postupne oddelí spracovanie syntetických materiálov.

V posledných rokoch, s rozvojom elektrických vozidiel a aktívnou propagáciou národných vlád, sa spracovanie elektrických vozidiel postupne dostáva do pozornosti tradičných automobiliek. A stále viac a viac automobiliek začína stavať svoje vlastné továrne na batérie.

Jedným z dôvodov, prečo sa automobilky rozhodli „urob si sám, množstvo jedla“, je zníženie závislosti od externých výrobcov batérií. Druhý je tiež spôsobený úvahami o kontrole nákladov. Koniec koncov, lítiová batéria ako základné komponenty elektrických vozidiel, náklady na vozidlo zaberajú 40% podielu. Vybudovaním vlastnej továrne na batérie môže automobilka spolupracovať s dodávateľmi materiálov na batérie, čím sa výrazne znížia náklady na spracovanie vozidla. Okrem toho vlastná spracovateľská batéria tiež prispieva k hlbokej integrácii spoločnosti do energetického reťazca.

kobalt v lítium-iónových batériách, VW investuje do amerického startupu s cieľom vyvinúť novú technológiu pre napájané lítium-iónové batérie, cena batérie bezdrôtovej klávesnice, nikel-metal hydridová batéria, cena batérie bezdrôtovej myši, batéria 18650 s plochým vrchom, batéria robotickej kosačky
nabíjanie Nimh batérií, power banka 50000 mAh,VW investuje do amerického startupu s cieľom vyvinúť novú technológiu pre napájané lítium-iónové batérie.