VW চালিত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য নতুন প্রযুক্তি বিকাশের জন্য মার্কিন স্টার্টআপে বিনিয়োগ করে

Volkswagen Group ForgeNano নামে একটি মার্কিন স্টার্টআপে $10 মিলিয়ন বিনিয়োগ করেছে বলে জানা গেছে, যা বর্তমানে ব্যাটারি কোষের শক্তির ঘনত্ব উন্নত করার জন্য একটি নতুন প্রযুক্তিতে কাজ করছে৷ এটি বোঝা যায় যে বিনিয়োগ চুক্তিটি এখনও কার্যকর হয়নি, কর্তৃপক্ষের অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে।

তথ্য অনুযায়ী, ForgeNano কলোরাডো, USA থেকে এসেছে এবং 2014 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। কোম্পানিটি বর্তমানে স্কেলড অ্যাটমিক লেয়ার ডিপোজিশন (ALD) নামক একটি প্রক্রিয়া প্রযুক্তিতে কাজ করছে, যার লক্ষ্য ব্যাটারি কোষের শক্তির ঘনত্ব বাড়ানো।

আগস্ট 2018-এ, জার্মানির ভক্সওয়াগেন গ্রুপের সিইও হার্বার্ট ডাইস বলেন, গ্রুপটি সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রক্রিয়াকরণের জন্য ইউরোপে নিজস্ব ব্যাটারি প্ল্যান্ট তৈরি করতে চায়, ভলিউম প্রক্রিয়াকরণ 2024 এবং 2025 সালের মধ্যে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। নিজস্ব ব্যাটারি প্ল্যান্ট হল ব্যাটারির মতো মূল ব্যবসায়িক অংশে বাহ্যিক ব্যাটারি নির্মাতাদের উপর নির্ভরতা কমাতে।

26 জানুয়ারী, 2019-এ, VW ঘোষণা করেছে যে এটি 870 সালের মধ্যে 6.7 মিলিয়ন ইউরো (প্রায় 2020 বিলিয়ন ইউয়ান) বিনিয়োগ করার পরিকল্পনা করেছে, যা বৈদ্যুতিক গাড়ির যন্ত্রাংশের বিকাশের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, এবং নতুন ব্যাটারি ব্যবসা বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রক্রিয়াকরণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হবে। ব্যাটারি এবং ব্যাটারি প্যাক এবং পুরানো ব্যাটারির পুনর্ব্যবহার। এবং এই বছর উল্ফসবার্গে নির্মিত হবে, প্রথম মোবাইল চার্জিং স্টেশনের সদর দফতর, 2020 সালে আরও শহরে প্রচার করার জন্য।

জার্মান ব্যবসায়িক সংবাদপত্রের মতে, ভক্সওয়াগেন গ্রুপ ব্যাটারি-সম্পর্কিত সমস্ত গবেষণা এবং উন্নয়ন এবং প্রক্রিয়াকরণ কাজকে একীভূত করেছে এবং এই কাজের জন্য নিবেদিত একটি নতুন বিভাগ স্থাপন করেছে, নতুন বিভাগটিকে যন্ত্রাংশ বলা হয়। ভিডাব্লু গ্রুপ নতুন বিভাগের কাজকে সমর্থন করার জন্য প্রচুর বিনিয়োগ করার পরিকল্পনা করেছে। ভক্সওয়াগেন গ্রুপ নতুন বিভাগের অংশগুলির মধ্যে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির বিকাশ এবং প্রক্রিয়াকরণ এবং ব্যবহৃত ব্যাটারির পুনর্ব্যবহার সহ ব্যাটারি-সম্পর্কিত ক্রিয়াকলাপগুলির একটি পরিসরকে একীভূত করেছে৷ নতুন বিভাগে বিশ্বব্যাপী 61টি সরবরাহকারী উদ্ভিদ রয়েছে এবং 80,000 জনেরও বেশি লোক নিয়োগ করে। ভক্সওয়াগেন গ্রুপের যন্ত্রাংশ এবং সংগ্রহের ভাইস প্রেসিডেন্ট স্টেফান শ্যামারার বলেছেন, নতুন বিভাগের দায়িত্ব হল ব্যাটারির জীবনচক্র জুড়ে সমস্ত সম্পর্কিত ব্যবসার পরিকল্পনা এবং বিকাশের জন্য দায়ী৷

জার্মানির সালজগিটারের প্ল্যান্টে, VW ইতিমধ্যেই ব্যাটারি সেল প্রক্রিয়াকরণের জন্য একটি পাইলট প্ল্যান্ট দিয়ে সজ্জিত, এবং এটি পরিকল্পনা করা হয়েছে যে ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করার জন্য সরঞ্জামগুলি 2020-এর মাঝামাঝি সময়ে একত্রিত করা হবে। সরঞ্জামগুলি 97 শতাংশ উপাদান পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম। ব্লাঞ্চেভিক, জার্মানিতে, ভিডব্লিউ একটি ব্যাটারি সিস্টেম তৈরি ও একত্রিত করছে। এছাড়াও, VW জার্মানির ক্যাসেলে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ইউনিট প্রক্রিয়া করবে। একই সময়ে, VW ধীরে ধীরে সিন্থেটিক উপকরণের প্রক্রিয়াকরণকে আলাদা করবে।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বৈদ্যুতিক গাড়ির বিকাশ এবং জাতীয় সরকারগুলির সক্রিয় প্রচারের সাথে, বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রক্রিয়াকরণ ধীরে ধীরে ঐতিহ্যবাহী অটোমেকারদের মনোযোগ পেয়েছে। এবং আরও বেশি সংখ্যক গাড়ি নির্মাতারা তাদের নিজস্ব ব্যাটারি কারখানা তৈরি করতে শুরু করে।

সামগ্রিকভাবে, যে কারণে গাড়ি কোম্পানিগুলো বেছে নেয় “এটি নিজে করতে, খাবারের প্রাচুর্য”, একটি হল বাহ্যিক ব্যাটারি নির্মাতাদের ওপর নির্ভরতা কমানো। দ্বিতীয়টিও খরচ নিয়ন্ত্রণ বিবেচনার কারণে। সর্বোপরি, বৈদ্যুতিক গাড়ির মূল উপাদান হিসাবে পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারি, গাড়ির খরচ অনুপাতের 40% দখল করে। নিজস্ব ব্যাটারি কারখানা তৈরি করে, যানবাহন সংস্থা আপস্ট্রিম ব্যাটারি উপাদান সরবরাহকারীদের সাথে সহযোগিতা করতে পারে, যা গাড়ির প্রক্রিয়াকরণের ব্যয়কে ব্যাপকভাবে হ্রাস করবে। এছাড়াও, নিজস্ব প্রসেসিং ব্যাটারি কোম্পানির পাওয়ার ইন্ডাস্ট্রি চেইনের গভীর একীকরণের জন্যও সহায়ক।

লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারিতে কোবাল্ট, VW চালিত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য নতুন প্রযুক্তি বিকাশের জন্য মার্কিন স্টার্টআপে বিনিয়োগ করেছে, ওয়্যারলেস কীবোর্ড ব্যাটারির দাম, নিকেল মেটাল হাইড্রাইড ব্যাটারি, ওয়্যারলেস মাউস ব্যাটারির দাম, 18650 ব্যাটারি ফ্ল্যাট টপ, রোবট মাওয়ার ব্যাটারি
Nimh ব্যাটারি চার্জ করা, পাওয়ার ব্যাংক 50000mah,VW চালিত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য নতুন প্রযুক্তি বিকাশের জন্য মার্কিন স্টার্টআপে বিনিয়োগ করে।