VW investe em startup americana para desenvolver nova tecnologia para baterias de íon-lítio

O Grupo Volkswagen investiu US$ 10 milhões em uma startup americana chamada ForgeNano, que atualmente está trabalhando em uma nova tecnologia para melhorar a densidade de energia das células da bateria. Entende-se que o acordo de investimento ainda não está em vigor, aguardando aprovação das autoridades.

De acordo com as informações, a ForgeNano é do Colorado, EUA, e foi fundada em 2014. Atualmente, a empresa trabalha em uma tecnologia de processo chamada de deposição de camada atômica em escala (ALD), que visa aumentar a densidade de energia das células da bateria.

Em agosto de 2018, Herbert Diess, CEO do Grupo Volkswagen da Alemanha, disse que o grupo pretende construir sua própria fábrica de baterias na Europa para processar baterias de estado sólido, com processamento em volume previsto para começar entre 2024 e 2025. própria fábrica de baterias é reduzir sua dependência de fabricantes externos de baterias em seus principais segmentos de negócios, como baterias.

Em 26 de janeiro de 2019, a VW anunciou que planeja investir 870 milhões de euros (cerca de 6.7 bilhões de yuans) até 2020, o que é importante para o desenvolvimento de peças para veículos elétricos, e o novo negócio de baterias será importante para o processamento de veículos elétricos baterias e conjuntos de baterias e reciclagem de baterias velhas. E este ano será construído em Wolfsburg, a sede da primeira estação de carregamento móvel, em 2020 para mais cidades para promover.

De acordo com o jornal de negócios alemão, o Grupo Volkswagen integrou todo o trabalho de pesquisa, desenvolvimento e processamento relacionado a baterias e criou um novo departamento dedicado a esse trabalho, o novo departamento é chamado de peças. O Grupo VW planeja investir pesado para apoiar o trabalho do novo departamento. O Grupo Volkswagen integrou uma série de atividades relacionadas a baterias, incluindo o desenvolvimento e processamento de baterias de veículos elétricos e a reciclagem de baterias usadas, dentro da nova divisão Parts. A nova divisão tem 61 fábricas fornecedoras em todo o mundo e emprega mais de 80,000 pessoas. A responsabilidade da nova divisão é ser responsável pelo planejamento e desenvolvimento de todos os negócios relacionados ao longo do ciclo de vida da bateria, disse Stephan Schammerer, vice-presidente de peças e compras do Grupo Volkswagen.

Na fábrica de Salzgitter, na Alemanha, a VW já está equipada com uma planta piloto para processamento de células de bateria, e está previsto que os equipamentos para reciclagem de baterias sejam montados até meados de 2020. O equipamento é capaz de atingir 97% de recuperação de material. Em Blanchevik, na Alemanha, a VW também está desenvolvendo e montando um sistema de baterias. Além disso, a VW processará a unidade de acionamento elétrico em Kassel, Alemanha. Ao mesmo tempo, a VW separará gradualmente o processamento de materiais sintéticos.

Nos últimos anos, com o desenvolvimento de veículos elétricos e a promoção ativa dos governos nacionais, o processamento de veículos elétricos tem recebido gradativamente a atenção das montadoras tradicionais. E há cada vez mais montadoras começando a construir suas próprias fábricas de baterias.

Em geral, a razão pela qual as montadoras optam por “faça você mesmo, a abundância de comida”, uma delas é reduzir a dependência de fabricantes externos de baterias. A segunda também se deve a considerações de controle de custos. Afinal, a bateria de lítio como os principais componentes dos veículos elétricos, o custo do veículo ocupa 40% da proporção. Ao construir sua própria fábrica de baterias, a empresa de veículos pode cooperar com fornecedores de materiais de baterias upstream, o que reduzirá bastante o custo de processamento do veículo. Além disso, a própria bateria de processamento também é propícia à integração profunda da empresa na cadeia da indústria de energia.

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