VW berinvestasi di perusahaan rintisan AS untuk mengembangkan teknologi baru untuk baterai lithium-ion bertenaga

Grup Volkswagen dilaporkan telah menginvestasikan $ 10 juta dalam startup AS bernama ForgeNano, yang saat ini sedang mengerjakan teknologi baru untuk meningkatkan kepadatan energi sel baterai. Dapat dipahami bahwa perjanjian investasi belum berlaku, menunggu persetujuan dari pihak berwenang.

Menurut informasi, ForgeNano berasal dari Colorado, Amerika Serikat dan didirikan pada tahun 2014. Saat ini perusahaan sedang mengerjakan teknologi proses yang disebut scaled atomic layer deposition (ALD), yang bertujuan untuk meningkatkan densitas energi sel baterai.

Pada Agustus 2018, Herbert Diess, CEO Grup Volkswagen Jerman, mengatakan bahwa grup tersebut bermaksud untuk membangun pabrik baterai sendiri di Eropa untuk memproses baterai solid-state, dengan pemrosesan volume yang diharapkan akan dimulai antara tahun 2024 dan 2025. Dikatakan tujuan pembangunannya pabrik baterai sendiri adalah untuk mengurangi ketergantungannya pada produsen baterai eksternal di segmen bisnis intinya seperti baterai.

Pada 26 Januari 2019, VW mengumumkan bahwa mereka berencana untuk menginvestasikan 870 juta euro (sekitar 6.7 miliar yuan) pada tahun 2020, yang penting untuk pengembangan suku cadang kendaraan listrik, dan bisnis baterai baru akan penting untuk pemrosesan kendaraan listrik. baterai dan kemasan baterai dan daur ulang baterai lama. Dan tahun ini akan dibangun di Wolfsburg, markas besar stasiun pengisian daya seluler pertama, pada tahun 2020 ke lebih banyak kota untuk dipromosikan.

Menurut surat kabar bisnis Jerman, Grup Volkswagen mengintegrasikan semua penelitian dan pengembangan dan pemrosesan yang berhubungan dengan baterai, dan mendirikan departemen baru yang didedikasikan untuk pekerjaan ini, departemen baru disebut suku cadang. VW Group berencana untuk berinvestasi besar-besaran untuk mendukung pekerjaan departemen baru. Grup Volkswagen telah mengintegrasikan berbagai kegiatan yang berhubungan dengan baterai, termasuk pengembangan dan pemrosesan baterai kendaraan listrik dan daur ulang baterai bekas, di dalam Bagian divisi baru. Divisi baru ini memiliki 61 pabrik pemasok di seluruh dunia dan mempekerjakan lebih dari 80,000 orang. Tanggung jawab divisi baru adalah untuk bertanggung jawab atas perencanaan dan pengembangan semua bisnis terkait sepanjang siklus hidup baterai, kata Stephan Schammerer, wakil presiden bagian dan pengadaan untuk Grup Volkswagen.

Di pabrik di Salzgitter, Jerman, VW sudah dilengkapi dengan pabrik percontohan untuk pemrosesan sel baterai, dan direncanakan peralatan untuk daur ulang baterai akan dirakit pada pertengahan 2020. Peralatan tersebut mampu mencapai pemulihan material 97 persen. Di Blanchevik, Jerman, VW juga mengembangkan dan merakit sistem baterai. Selain itu, VW akan mengolah unit penggerak listrik di Kassel, Jerman. Pada saat yang sama, VW secara bertahap akan memisahkan pemrosesan bahan sintetis.

Dalam beberapa tahun terakhir, dengan perkembangan kendaraan listrik dan promosi aktif pemerintah nasional, pemrosesan kendaraan listrik secara bertahap mendapat perhatian dari pembuat mobil tradisional. Dan semakin banyak pembuat mobil mulai membangun pabrik baterai mereka sendiri.

Secara keseluruhan, alasan mengapa perusahaan mobil memilih untuk “melakukannya sendiri, makanan berlimpah”, salah satunya adalah untuk mengurangi ketergantungan pada produsen baterai eksternal. Yang kedua juga karena pertimbangan pengendalian biaya. Bagaimanapun, baterai lithium daya sebagai komponen inti kendaraan listrik, biaya kendaraan menempati 40% dari proporsi. Dengan membangun pabrik baterai sendiri, perusahaan kendaraan dapat bekerja sama dengan pemasok bahan baterai hulu, yang akan sangat mengurangi biaya pemrosesan kendaraan. Selain itu, baterai pemrosesan sendiri juga kondusif untuk integrasi mendalam perusahaan dari rantai industri tenaga.

kobalt dalam baterai lithium ion, VW berinvestasi di perusahaan rintisan AS untuk mengembangkan teknologi baru untuk baterai lithium-ion bertenaga, harga baterai keyboard nirkabel, baterai hidrida logam nikel, harga baterai mouse nirkabel, baterai 18650 flat top, baterai mesin pemotong robot
pengisian baterai Nimh, bank daya 50000mah,VW berinvestasi di perusahaan rintisan AS untuk mengembangkan teknologi baru untuk baterai lithium-ion bertenaga.