VW investerer i amerikansk oppstart for å utvikle ny teknologi for drevne litium-ion-batterier

Volkswagen Group har angivelig investert 10 millioner dollar i en amerikansk oppstart kalt ForgeNano, som for tiden jobber med en ny teknologi for å forbedre energitettheten til battericeller. Det er forstått at investeringsavtalen ennå ikke er i kraft, i påvente av godkjenning fra myndighetene.

Ifølge opplysningene er ForgeNano fra Colorado, USA og ble grunnlagt i 2014. Selskapet jobber for tiden med en prosessteknologi kalt scaled atomic layer deposition (ALD), som har som mål å øke energitettheten til battericeller.

I august 2018 sa Herbert Diess, administrerende direktør i Tysklands Volkswagen Group, at gruppen har til hensikt å bygge sitt eget batterianlegg i Europa for å behandle solid-state-batterier, med volumbehandling som forventes å starte mellom 2024 og 2025. Det sa at formålet med å bygge sine eget batterianlegg skal redusere avhengigheten av eksterne batteriprodusenter i sine kjernevirksomhetssegmenter som batterier.

26. januar 2019 kunngjorde VW at de planlegger å investere 870 millioner euro (omtrent 6.7 milliarder yuan) innen 2020, noe som er viktig for utviklingen av elektriske kjøretøydeler, og den nye batterivirksomheten vil være viktig for behandling av elektriske kjøretøy batterier og batteripakker og resirkulering av gamle batterier. Og dette året vil bli bygget i Wolfsburg, hovedkvarteret til den første mobile ladestasjonen, i 2020 til flere byer å promotere.

Ifølge den tyske næringslivsavisen integrerte Volkswagen Group alt batterirelatert forsknings- og utviklings- og prosessarbeid, og opprettet en ny avdeling dedikert til dette arbeidet, den nye avdelingen kalles deler. VW Group planlegger å investere stort for å støtte arbeidet til den nye avdelingen. Volkswagen-konsernet har integrert en rekke batterirelaterte aktiviteter, inkludert utvikling og prosessering av elbilbatterier og resirkulering av brukte batterier, i den nye divisjonen Parts. Den nye divisjonen har 61 leverandøranlegg over hele verden og sysselsetter mer enn 80,000 XNUMX personer. Den nye divisjonens ansvar er å være ansvarlig for planlegging og utvikling av alle relaterte virksomheter gjennom hele batteriets livssyklus, sa Stephan Schammerer, visepresident for deler og innkjøp for Volkswagen Group.

Ved anlegget i Salzgitter i Tyskland er VW allerede utstyrt med et pilotanlegg for battericellebehandling, og det er planlagt at utstyret for batterigjenvinning skal settes sammen innen midten av 2020. Utstyret er i stand til å oppnå 97 prosent materialgjenvinning. I Blanchevik, Tyskland, utvikler og monterer VW også et batterisystem. I tillegg skal VW behandle den elektriske drivenheten i Kassel, Tyskland. Samtidig vil VW gradvis separere behandlingen av syntetiske materialer.

De siste årene, med utviklingen av elektriske kjøretøy og aktiv promotering av nasjonale myndigheter, har behandlingen av elektriske kjøretøy gradvis fått oppmerksomheten til tradisjonelle bilprodusenter. Og det er flere og flere bilprodusenter som begynner å bygge sine egne batterifabrikker.

I det hele tatt er grunnen til at bilselskapene velger å «gjøre det selv, overflod av mat», en for å redusere avhengigheten av eksterne batteriprodusenter. Det andre skyldes også kostnadskontrollhensyn. Tross alt, kraftlitiumbatteriet som kjernekomponentene i elektriske kjøretøyer, opptar kostnaden for kjøretøyet 40% av andelen. Ved å bygge sin egen batterifabrikk kan kjøretøyselskapet samarbeide med oppstrøms batterimaterialleverandører, noe som i stor grad vil redusere prosesseringskostnadene til kjøretøyet. I tillegg bidrar eget prosessbatteri også til selskapets dype integrering av kraftindustrikjeden.

kobolt i litiumionbatterier, VW investerer i amerikansk oppstart for å utvikle ny teknologi for drevne litium-ion-batterier, trådløst tastatur batteri pris, nikkel metall hydrid batteri, trådløs mus batteri pris, 18650 batteri flat topp, robot klipper batteri
lader Nimh-batterier, powerbank 50000mah,VW investerer i amerikansk oppstart for å utvikle ny teknologi for drevne litium-ion-batterier.