VW ลงทุนในสตาร์ทอัพในสหรัฐฯ เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีใหม่สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

มีรายงานว่า Volkswagen Group ได้ลงทุน 10 ล้านดอลลาร์ในการเริ่มต้นธุรกิจในสหรัฐฯ ชื่อ ForgeNano ซึ่งขณะนี้กำลังทำงานเกี่ยวกับเทคโนโลยีใหม่เพื่อปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานของเซลล์แบตเตอรี่ เป็นที่เข้าใจว่าข้อตกลงการลงทุนยังไม่มีผลบังคับใช้ อยู่ระหว่างรอการอนุมัติจากทางการ

ตามข้อมูล ForgeNano มาจากโคโลราโด สหรัฐอเมริกา และก่อตั้งขึ้นในปี 2014 ปัจจุบันบริษัทกำลังทำงานเกี่ยวกับเทคโนโลยีกระบวนการที่เรียกว่า scaled atomic layer deposition (ALD) ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานของเซลล์แบตเตอรี่

ในเดือนสิงหาคม 2018 Herbert Diess ซีอีโอของ Volkswagen Group ของเยอรมนีกล่าวว่ากลุ่มบริษัทตั้งใจที่จะสร้างโรงงานแบตเตอรี่ของตัวเองในยุโรปเพื่อดำเนินการกับแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตต โดยคาดว่าจะเริ่มดำเนินการตามปริมาณระหว่างปี 2024 ถึง 2025 โดยกล่าวว่าจุดประสงค์ของการสร้าง โรงงานแบตเตอรี่ของตัวเองเพื่อลดการพึ่งพาผู้ผลิตแบตเตอรี่ภายนอกในกลุ่มธุรกิจหลัก เช่น แบตเตอรี่

เมื่อวันที่ 26 มกราคม 2019 VW ประกาศว่ามีแผนจะลงทุน 870 ล้านยูโร (ประมาณ 6.7 พันล้านหยวน) ภายในปี 2020 ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการพัฒนาชิ้นส่วนยานยนต์ไฟฟ้าและธุรกิจแบตเตอรี่ใหม่จะมีความสำคัญสำหรับการประมวลผลของรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่และชุดแบตเตอรี่และการรีไซเคิลแบตเตอรี่เก่า และในปีนี้จะถูกสร้างขึ้นในโวล์ฟสบวร์กซึ่งเป็นสำนักงานใหญ่ของสถานีชาร์จมือถือแห่งแรกในปี 2020 ไปยังเมืองต่างๆ เพื่อส่งเสริม

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ธุรกิจของเยอรมัน กลุ่มโฟล์คสวาเกนได้รวมงานวิจัยและพัฒนาที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ทั้งหมดเข้าด้วยกัน และจัดตั้งแผนกใหม่ที่ทุ่มเทให้กับงานนี้ แผนกใหม่นี้เรียกว่าชิ้นส่วน VW Group วางแผนที่จะลงทุนอย่างหนักเพื่อสนับสนุนการทำงานของแผนกใหม่ Volkswagen Group ได้รวมกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่หลายอย่าง ซึ่งรวมถึงการพัฒนาและการแปรรูปแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า และการรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่ใช้แล้ว ไว้ในหมวดอะไหล่ใหม่ แผนกใหม่นี้มีโรงงานซัพพลายเออร์ 61 แห่งทั่วโลก และมีพนักงานมากกว่า 80,000 คน Stephan Schammerer รองประธานฝ่ายชิ้นส่วนและการจัดซื้อของ Volkswagen Group เปิดเผยว่า แผนกใหม่มีหน้าที่รับผิดชอบในการวางแผนและพัฒนาธุรกิจที่เกี่ยวข้องทั้งหมดตลอดวงจรชีวิตแบตเตอรี่

ที่โรงงานในเมือง Salzgitter ประเทศเยอรมนี VW ได้รับการติดตั้งโรงงานนำร่องสำหรับการประมวลผลเซลล์แบตเตอรี่แล้ว และมีการวางแผนว่าจะประกอบอุปกรณ์สำหรับการรีไซเคิลแบตเตอรี่ภายในกลางปี ​​2020 อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถกู้คืนวัสดุได้ร้อยละ 97 ในเมือง Blanchevik ประเทศเยอรมนี VW ยังกำลังพัฒนาและประกอบระบบแบตเตอรี่อีกด้วย นอกจากนี้ VW จะประมวลผลหน่วยขับเคลื่อนไฟฟ้าในเมืองคัสเซิล ประเทศเยอรมนี ในเวลาเดียวกัน VW จะค่อยๆ แยกกระบวนการแปรรูปวัสดุสังเคราะห์ออก

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและการส่งเสริมอย่างแข็งขันของรัฐบาลระดับชาติ การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้รับความสนใจจากผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมอย่างค่อยเป็นค่อยไป และมีผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เริ่มสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ของตนเอง

โดยรวมแล้ว เหตุผลที่บริษัทรถยนต์เลือกที่จะ “ทำเอง มีอาหารมากมาย” เหตุผลหนึ่งคือลดการพึ่งพาผู้ผลิตแบตเตอรี่ภายนอก ประการที่สองเกิดจากการพิจารณาการควบคุมต้นทุน หลังจากทั้งหมด แบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานเป็นส่วนประกอบหลักของรถยนต์ไฟฟ้า ต้นทุนของยานพาหนะตรงบริเวณ 40% ของสัดส่วน ด้วยการสร้างโรงงานแบตเตอรี่ของตัวเอง บริษัทรถยนต์สามารถร่วมมือกับซัพพลายเออร์วัสดุแบตเตอรี่ต้นน้ำ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการประมวลผลของยานพาหนะได้อย่างมาก นอกจากนี้ แบตเตอรี่ในการประมวลผลของตัวเองยังเอื้อต่อการบูรณาการอย่างลึกซึ้งในห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานของบริษัท

โคบอลต์ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน VW ลงทุนในการเริ่มต้นของสหรัฐเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีใหม่สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ขับเคลื่อนด้วย ราคาแบตเตอรี่คีย์บอร์ดไร้สาย, แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์, ​​ราคาแบตเตอรี่เมาส์ไร้สาย, แบตเตอรี่18650แบบแบน, แบตเตอรี่เครื่องตัดหญ้าหุ่นยนต์
ชาร์จแบตเตอรี่ NiMH, พาวเวอร์แบงค์ 50000mah,VW ลงทุนในการเริ่มต้นในสหรัฐอเมริกาเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีใหม่สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ขับเคลื่อนด้วย