VW သည် စွမ်းအင်သုံး လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအတွက် နည်းပညာသစ်များ တီထွင်ရန်အတွက် US startup တွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံထားသည်။

Volkswagen Group သည် ForgeNano ဟုခေါ်သော US startup တစ်ခုတွင် ဒေါ်လာ 10 သန်း ရင်းနှီးမြှပ်နှံထားကြောင်း သတင်းရရှိပါသည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု သဘောတူညီချက်သည် အသက်မဝင်သေးကြောင်း အာဏာပိုင်များမှ အတည်ပြုချက်ကို စောင့်ဆိုင်းနေပါသည်။

သတင်းအချက်အလက်များအရ ForgeNano သည် အမေရိကန်နိုင်ငံ၊ Colorado မှဖြစ်ပြီး 2014 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် လက်ရှိတွင် ဘက်ထရီဆဲလ်များ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို တိုးမြှင့်ရန် ရည်ရွယ်သည့် scaled atomic layer deposition (ALD) ဟုခေါ်သော လုပ်ငန်းစဉ်နည်းပညာကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။

ဂျာမနီ Volkswagen Group ၏ CEO ဖြစ်သူ Herbert Diess က ၂၀၁၈ ခုနှစ် သြဂုတ်လတွင် အဆိုပါအဖွဲ့သည် Solid-State ဘက်ထရီများကို စီမံဆောင်ရွက်ပေးရန်အတွက် ဥရောပတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဘက်ထရီစက်ရုံကို တည်ဆောက်ရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပြီး ထုထည်လုပ်ဆောင်ခြင်းအား 2018 နှင့် 2024 ခုနှစ်အကြားတွင် စတင်ရန်မျှော်လင့်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ကိုယ်ပိုင်ဘက်ထရီစက်ရုံသည် ဘက်ထရီကဲ့သို့သော ၎င်း၏အဓိကလုပ်ငန်းကဏ္ဍများတွင် ပြင်ပဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများအပေါ် မှီခိုအားထားမှုကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။

ဇန်နဝါရီ ၂၆ ရက်၊ 26 ခုနှစ်တွင် VW သည် လျှပ်စစ်ကားအစိတ်အပိုင်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အရေးကြီးသည့် 2019 ခုနှစ်တွင် ယူရိုသန်း 870 (ယွမ်ငွေ 6.7 ဘီလီယံခန့်) ရင်းနှီးမြှပ်နှံရန် စီစဉ်ထားကြောင်း ကြေငြာခဲ့ပြီး ဘက်ထရီလုပ်ငန်းအသစ်သည် လျှပ်စစ်ကားများ ပြုပြင်ရေးတွင် အရေးပါလာမည်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီ နှင့် ဘက်ထရီထုပ်များ နှင့် ဘက်ထရီ အဟောင်းများကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း။ ထို့အပြင် ယခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး မိုဘိုင်းအားသွင်းစခန်း၏ ဌာနချုပ်ဖြစ်သော Wolfsburg တွင် 2020 ခုနှစ်တွင် အရောင်းမြှင့်တင်ရန် နောက်ထပ်မြို့များဆီသို့ တည်ဆောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ဂျာမန်စီးပွားရေးသတင်းစာ၏အဆိုအရ Volkswagen Group သည် ဘက်ထရီဆိုင်ရာ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် စီမံဆောင်ရွက်မှုလုပ်ငန်းအားလုံးကို ပေါင်းစပ်ကာ ဤလုပ်ငန်းအတွက် ရည်စူးထားသော ဌာနအသစ်ကို တည်ထောင်ခဲ့ပြီး အဆိုပါဌာနကို အစိတ်အပိုင်းများဟုခေါ်သည်။ VW Group သည် ဌာနသစ်၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ပံ့ပိုးကူညီရန်အတွက် ကြီးကြီးမားမားရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် စီစဉ်နေသည်။ Volkswagen Group သည် အစိတ်အပိုင်းအသစ်များအတွင်း လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများ တီထွင်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုပြီး ဘက်ထရီများ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း အပါအဝင် ဘက်ထရီဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဌာနခွဲသစ်တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ပေးသွင်းသည့်စက်ရုံပေါင်း 61 ရုံရှိပြီး လူ 80,000 ကျော်ကို အလုပ်ခန့်ထားသည်။ ဌာနခွဲအသစ်၏တာဝန်မှာ ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ဆက်စပ်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအားလုံး၏ အစီအစဉ်ဆွဲခြင်းနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတို့အတွက် တာဝန်ရှိသည်ဟု Volkswagen Group ၏ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဝယ်ယူရေးဆိုင်ရာ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Stephan Schammerer က ပြောကြားခဲ့သည်။

ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Salzgitter ရှိ စက်ရုံတွင် VW သည် ဘက်ထရီဆဲလ်ပြုပြင်ခြင်းအတွက် ရှေ့ပြေးစက်ရုံကို တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းအတွက် စက်ပစ္စည်းများကို 2020 နှစ်လယ်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်သွားရန် စီစဉ်ထားသည်။ စက်ပစ္စည်းသည် 97 ရာခိုင်နှုန်း ပစ္စည်းပြန်လည်ရရှိရန် စွမ်းဆောင်နိုင်သည်။ ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Blanchevik တွင် VW သည် ဘက်ထရီစနစ်ကို တီထွင်ပြီး တပ်ဆင်လျက်ရှိသည်။ ထို့အပြင် VW သည် ဂျာမနီနိုင်ငံ Kassel တွင် လျှပ်စစ်မောင်းယူနစ်ကို လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် VW သည် ဓာတုပစ္စည်းများကို ထုတ်လုပ်မှုကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ခွဲထုတ်မည်ဖြစ်သည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း လျှပ်စစ်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာပြီး နိုင်ငံတော်အစိုးရများ၏ တက်တက်ကြွကြွ မြှင့်တင်မှုများနှင့်အတူ လျှပ်စစ်မော်တော်ကားများ ပြုပြင်ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် ရိုးရာမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ အာရုံစိုက်မှုကို တဖြည်းဖြည်းရရှိလာခဲ့သည်။ ပြီးတော့ ကားထုတ်လုပ်သူတွေဟာ သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင် ဘက်ထရီစက်ရုံတွေ ဆောက်ဖို့ ပိုများလာကြပါတယ်။

ခြုံငုံကြည့်လျှင် ကားကုမ္ပဏီများသည် “အစားအစာ ပေါများသော” ကို ကိုယ်တိုင်ရွေးချယ်ရသည့် အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ ပြင်ပဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများအပေါ် မှီခိုအားထားမှုကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်မှာ ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်ရေး ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ပြီးနောက်၊ ပါဝါလီသီယမ်ဘက်ထရီသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများအဖြစ်၊ ယာဉ်၏ကုန်ကျစရိတ်သည် အချိုးအစား၏ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းကို ယူထားသည်။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဘက်ထရီစက်ရုံကိုတည်ဆောက်ခြင်းဖြင့်၊ မော်တော်ယာဉ်ကုမ္ပဏီသည် အထက်ပိုင်းဘက်ထရီပစ္စည်းရောင်းချသူများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နိုင်ပြီး ယာဉ်၏လုပ်ဆောင်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို များစွာလျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကိုယ်ပိုင်လုပ်ဆောင်ခြင်းဘက်ထရီသည် ကုမ္ပဏီ၏ ပါဝါစက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်၏ နက်ရှိုင်းသောပေါင်းစပ်မှုကိုလည်း အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။

လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများတွင် ကိုဘော့၊ VW သည် စွမ်းအင်သုံး လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအတွက် နည်းပညာသစ်များ ဖော်ထုတ်ရန်အတွက် US startup တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံပြီး၊ ကြိုးမဲ့ကီးဘုတ်ဘက်ထရီစျေးနှုန်း၊ နီကယ်သတ္တုဟိုက်ဒရိတ်ဘက်ထရီ၊ ကြိုးမဲ့မောက်စ်ဘက်ထရီစျေးနှုန်း၊ 18650 ဘက်ထရီပြားထိပ်၊ စက်ရုပ်ရိတ်စက်ဘက်ထရီ
Nimh ဘက်ထရီ၊ power bank 50000mah အားသွင်း၊VW သည် စွမ်းအင်သုံး လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအတွက် နည်းပညာသစ်များ တီထွင်ရန်အတွက် US startup တွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံထားသည်။