VW belê in Amerikaanse beginondernemings om nuwe tegnologie vir aangedrewe litiumioonbatterye te ontwikkel

Die Volkswagen-groep het glo $10 miljoen belê in ‘n Amerikaanse beginonderneming genaamd ForgeNano, wat tans aan ‘n nuwe tegnologie werk om die energiedigtheid van batteryselle te verbeter. Daar word verneem dat die beleggingsooreenkoms nog nie in werking is nie, hangende goedkeuring deur die owerhede.

Volgens die inligting is ForgeNano van Colorado, VSA, en is gestig in 2014. Die maatskappy werk tans aan ‘n prosestegnologie genaamd scaled atomic layer deposition (ALD), wat daarop gemik is om die energiedigtheid van batteryselle te verhoog.

In Augustus 2018 het Herbert Diess, uitvoerende hoof van Duitsland se Volkswagen-groep, gesê die groep beoog om sy eie batteryaanleg in Europa te bou om vastestofbatterye te verwerk, met volumeverwerking wat na verwagting tussen 2024 en 2025 sal begin. Dit het gesê die doel van die bou van sy eie batteryaanleg is om sy afhanklikheid van eksterne batteryvervaardigers in sy kernbesigheidsegmente soos batterye te verminder.

Op 26 Januarie 2019 het VW aangekondig dat hy beplan om 870 miljoen euro (sowat 6.7 miljard yuan) teen 2020 te belê, wat belangrik is vir die ontwikkeling van elektriese voertuigonderdele, en die nuwe batterybesigheid sal belangrik wees vir die verwerking van elektriese voertuie batterye en batterypakke en herwinning van ou batterye. En hierdie jaar sal in Wolfsburg gebou word, die hoofkwartier van die eerste mobiele laaistasie, in 2020 na meer stede om te bevorder.

Volgens die Duitse sakekoerant het die Volkswagen-groep alle battery-verwante navorsing en ontwikkeling en verwerkingswerk geïntegreer, en ‘n nuwe afdeling op die been gebring wat toegewy is aan hierdie werk, die nuwe afdeling word onderdele genoem. VW Groep beplan om groot te belê om die werk van die nuwe departement te ondersteun. Die Volkswagen-groep het ‘n reeks batteryverwante aktiwiteite, insluitend die ontwikkeling en verwerking van elektriese voertuigbatterye en die herwinning van gebruikte batterye, binne die nuwe afdeling Parts geïntegreer. Die nuwe afdeling het 61 verskaffersaanlegte wêreldwyd en het meer as 80,000 XNUMX mense in diens. Die nuwe afdeling se verantwoordelikheid is om verantwoordelik te wees vir die beplanning en ontwikkeling van alle verwante besighede deur die battery se lewensiklus, het Stephan Schammerer, visepresident van onderdele en verkryging vir die Volkswagen-groep, gesê.

By die aanleg in Salzgitter, Duitsland, is VW reeds toegerus met ‘n loodsaanleg vir batteryselverwerking, en daar word beplan dat die toerusting vir batteryherwinning teen middel 2020 saamgestel sal word. Die toerusting is in staat om 97 persent materiaalherwinning te bewerkstellig. In Blanchevik, Duitsland, is VW ook besig om ‘n batterystelsel te ontwikkel en saam te stel. Daarbenewens sal VW die elektriese aandryfeenheid in Kassel, Duitsland, verwerk. Terselfdertyd sal VW die verwerking van sintetiese materiale geleidelik skei.

In onlangse jare, met die ontwikkeling van elektriese voertuie en die aktiewe bevordering van nasionale regerings, het die verwerking van elektriese voertuie geleidelik die aandag van tradisionele motorvervaardigers ontvang. En daar is al hoe meer motorvervaardigers wat hul eie batteryfabrieke begin bou.

Oor die algemeen is die rede waarom die motormaatskappye kies om “dit self te doen, die oorvloed van kos”, een om die afhanklikheid van eksterne batteryvervaardigers te verminder. Die tweede is ook weens kostebeheeroorwegings. Na alles, die krag litium battery as die kern komponente van elektriese voertuie, die koste van die voertuig beslaan 40% van die verhouding. Deur sy eie batteryfabriek te bou, kan die voertuigmaatskappy met stroomopbatterymateriaalverskaffers saamwerk, wat die verwerkingskoste van die voertuig aansienlik sal verminder. Daarbenewens is eie verwerkingsbattery ook bevorderlik vir die maatskappy se diepgaande integrasie van die kragbedryfsketting.

kobalt in litiumioonbatterye, VW belê in Amerikaanse opstart om nuwe tegnologie vir aangedrewe litium-ioonbatterye te ontwikkel, draadlose sleutelbord battery prys, nikkel metaal hidried battery, draadlose muis battery prys, 18650 battery plat top, robot maaier battery
laai Nimh-batterye, kragbank 50000mah,VW belê in Amerikaanse beginondernemings om nuwe tegnologie vir aangedrewe litiumioonbatterye te ontwikkel.