VW investeert in Amerikaanse startup om nieuwe technologie voor aangedreven lithium-ionbatterijen te ontwikkelen

De Volkswagen Group heeft naar verluidt 10 miljoen dollar geïnvesteerd in een Amerikaanse startup genaamd ForgeNano, die momenteel werkt aan een nieuwe technologie om de energiedichtheid van batterijcellen te verbeteren. Het is wel verstaan ​​dat de investeringsovereenkomst nog niet van kracht is, in afwachting van goedkeuring door de autoriteiten.

Volgens de informatie komt ForgeNano uit Colorado, VS en werd het opgericht in 2014. Het bedrijf werkt momenteel aan een procestechnologie genaamd scaled atomic layer deposition (ALD), die tot doel heeft de energiedichtheid van batterijcellen te vergroten.

In augustus 2018 zei Herbert Diess, CEO van de Duitse Volkswagen Group, dat de groep van plan is om een ​​eigen batterijfabriek in Europa te bouwen voor de verwerking van solid-state batterijen, waarbij de volumeverwerking naar verwachting tussen 2024 en 2025 zal beginnen. eigen batterijfabriek moet haar afhankelijkheid van externe batterijfabrikanten in haar kernactiviteiten, zoals batterijen, verminderen.

Op 26 januari 2019 kondigde VW aan dat het van plan is om tegen 870 6.7 miljoen euro (ongeveer 2020 miljard yuan) te investeren, wat belangrijk is voor de ontwikkeling van onderdelen voor elektrische voertuigen, en de nieuwe batterijbusiness zal belangrijk zijn voor de verwerking van elektrische voertuigen. batterijen en batterijpakketten en recycling van oude batterijen. En dit jaar wordt in Wolfsburg gebouwd, het hoofdkantoor van het eerste mobiele laadstation, om in 2020 meer steden te promoten.

Volgens de Duitse zakenkrant heeft de Volkswagen-groep alle batterijgerelateerde onderzoeks- en ontwikkelings- en verwerkingswerkzaamheden geïntegreerd en een nieuwe afdeling opgezet die zich met dit werk bezighoudt, de nieuwe afdeling genaamd onderdelen. VW Group is van plan fors te investeren om het werk van de nieuwe afdeling te ondersteunen. De Volkswagen Groep heeft een reeks batterijgerelateerde activiteiten, waaronder de ontwikkeling en verwerking van batterijen voor elektrische voertuigen en de recycling van gebruikte batterijen, geïntegreerd in de nieuwe divisie Onderdelen. De nieuwe divisie heeft wereldwijd 61 leveranciersfabrieken en biedt werk aan meer dan 80,000 mensen. De verantwoordelijkheid van de nieuwe divisie is om verantwoordelijk te zijn voor de planning en ontwikkeling van alle gerelateerde activiteiten gedurende de levenscyclus van de batterij, zei Stephan Schammerer, vice-president onderdelen en inkoop van de Volkswagen Group.

In de fabriek in Salzgitter, Duitsland, is VW al uitgerust met een proeffabriek voor de verwerking van batterijcellen en het is de bedoeling dat de apparatuur voor batterijrecycling medio 2020 wordt geassembleerd. De apparatuur is in staat om 97 procent materiaalterugwinning te bereiken. In Blanchevik, Duitsland, ontwikkelt en assembleert VW ook een batterijsysteem. Daarnaast gaat VW de elektrische aandrijfunit in Kassel, Duitsland verwerken. Tegelijkertijd zal VW de verwerking van kunststoffen stapsgewijs scheiden.

In de afgelopen jaren, met de ontwikkeling van elektrische voertuigen en de actieve promotie van nationale overheden, heeft de verwerking van elektrische voertuigen geleidelijk de aandacht gekregen van traditionele autofabrikanten. En er zijn steeds meer autofabrikanten die hun eigen batterijfabrieken beginnen te bouwen.

Over het algemeen is de reden waarom de autofabrikanten ervoor kiezen om “het zelf te doen, de overvloed aan voedsel”, een reden om de afhankelijkheid van externe batterijfabrikanten te verminderen. De tweede is ook te wijten aan overwegingen van kostenbeheersing. Immers, de lithiumbatterij als de kerncomponenten van elektrische voertuigen, nemen de kosten van het voertuig 40% van het aandeel in beslag. Door een eigen batterijfabriek te bouwen, kan het voertuigbedrijf samenwerken met stroomopwaartse leveranciers van batterijmateriaal, wat de verwerkingskosten van het voertuig aanzienlijk zal verlagen. Bovendien is de eigen verwerkingsbatterij ook bevorderlijk voor de diepe integratie van het bedrijf in de energieketen.

kobalt in lithium-ionbatterijen, VW investeert in Amerikaanse startup om nieuwe technologie voor aangedreven lithium-ionbatterijen te ontwikkelen batterij prijs draadloos toetsenbord, nikkel-metaalhydride batterij, batterij prijs draadloze muis, 18650 platte batterij batterij, batterij van robotmaaier
Nimh-batterijen opladen, powerbank 50000 mah,VW investeert in Amerikaanse startup om nieuwe technologie voor aangedreven lithium-ionbatterijen te ontwikkelen.