VW inwestuje w amerykański start-up w celu opracowania nowej technologii dla zasilanych akumulatorów litowo-jonowych

Grupa Volkswagen podobno zainwestowała 10 milionów dolarów w amerykański start-up o nazwie ForgeNano, który obecnie pracuje nad nową technologią mającą na celu poprawę gęstości energii ogniw baterii. Rozumie się, że umowa inwestycyjna nie obowiązuje jeszcze w oczekiwaniu na zatwierdzenie przez władze.

Według informacji firma ForgeNano pochodzi z Kolorado w USA i została założona w 2014 roku. Firma pracuje obecnie nad technologią procesową o nazwie scaled atomic layer deposition (ALD), która ma na celu zwiększenie gęstości energii ogniw akumulatora.

W sierpniu 2018 r. Herbert Diess, dyrektor generalny niemieckiej Grupy Volkswagen, powiedział, że grupa zamierza zbudować własną fabrykę akumulatorów w Europie do przetwarzania akumulatorów półprzewodnikowych, a przetwarzanie masowe ma rozpocząć się między 2024 a 2025 rokiem. własna fabryka akumulatorów ma zmniejszyć zależność od zewnętrznych producentów akumulatorów w swoich podstawowych segmentach działalności, takich jak akumulatory.

26 stycznia 2019 r. VW ogłosił, że planuje zainwestować 870 mln euro (około 6.7 mld juanów) do 2020 r., co jest ważne dla rozwoju części do pojazdów elektrycznych, a nowy biznes związany z akumulatorami będzie ważny dla przetwarzania pojazdów elektrycznych baterie i akumulatory oraz recykling zużytych baterii. A w tym roku powstanie w Wolfsburgu siedziba pierwszej mobilnej stacji ładowania, w 2020 roku kolejne miasta będą promowane.

Według niemieckiej gazety biznesowej Grupa Volkswagen zintegrowała wszystkie badania, rozwój i przetwarzanie związane z akumulatorami i utworzyła nowy dział poświęcony tej pracy, nowy dział nazywa się częściami. Grupa VW planuje mocno zainwestować, aby wesprzeć pracę nowego działu. Grupa Volkswagen zintegrowała szereg działań związanych z akumulatorami, w tym opracowywanie i przetwarzanie akumulatorów pojazdów elektrycznych oraz recykling zużytych akumulatorów, w ramach nowego działu Części. Nowy oddział posiada 61 zakładów dostawców na całym świecie i zatrudnia ponad 80,000 XNUMX osób. Nowy dział odpowiada za planowanie i rozwój wszystkich powiązanych biznesów przez cały cykl życia akumulatora, powiedział Stephan Schhammerer, wiceprezes ds. części i zaopatrzenia w Grupie Volkswagen.

W zakładzie w Salzgitter w Niemczech VW jest już wyposażony w pilotażową fabrykę przetwarzania ogniw akumulatorowych, a montaż sprzętu do recyklingu akumulatorów jest planowany do połowy 2020 roku. Sprzęt jest w stanie osiągnąć 97 procent odzysku materiału. W Blanchevik w Niemczech VW opracowuje i montuje również system akumulatorów. Ponadto VW będzie przetwarzać elektryczną jednostkę napędową w Kassel w Niemczech. Jednocześnie VW będzie stopniowo oddzielał przetwarzanie materiałów syntetycznych.

W ostatnich latach, wraz z rozwojem pojazdów elektrycznych i aktywną promocją rządów krajowych, przetwarzanie pojazdów elektrycznych stopniowo przyciągało uwagę tradycyjnych producentów samochodów. Coraz więcej producentów samochodów zaczyna budować własne fabryki akumulatorów.

Ogólnie rzecz biorąc, powodem, dla którego firmy samochodowe wybierają „zrób to sam, obfitość jedzenia”, jest zmniejszenie zależności od zewnętrznych producentów akumulatorów. Druga jest również spowodowana względami kontroli kosztów. W końcu bateria litowa mocy jako podstawowe elementy pojazdów elektrycznych, koszt pojazdu stanowi 40% proporcji. Budując własną fabrykę akumulatorów, firma motoryzacyjna może współpracować z dostawcami materiałów do akumulatorów, co znacznie obniży koszty przetwarzania pojazdu. Ponadto własna bateria przetwórcza również sprzyja głębokiej integracji firmy z łańcuchem energetycznym.

kobalt w bateriach litowo-jonowych, VW inwestuje w amerykański start-up w celu opracowania nowej technologii dla zasilanych akumulatorów litowo-jonowych, Cena baterii klawiatury bezprzewodowej, bateria niklowo-wodorkowa, cena baterii myszy bezprzewodowej, bateria 18650 płaska, bateria do kosiarki robota
ładowanie akumulatorów Nimh, power bank 50000mah,VW inwestuje w amerykański start-up w celu opracowania nowej technologii dla zasilanych akumulatorów litowo-jonowych.