فولکس‌واگن در استارت‌آپ ایالات متحده سرمایه‌گذاری می‌کند تا فناوری جدیدی برای باتری‌های لیتیوم یونی با قدرت تولید کند

طبق گزارش ها، گروه فولکس واگن 10 میلیون دلار در یک استارت آپ آمریکایی به نام ForgeNano سرمایه گذاری کرده است که در حال حاضر روی فناوری جدیدی برای بهبود چگالی انرژی سلول های باتری کار می کند. قابل درک است که قرارداد سرمایه گذاری هنوز اجرایی نشده است و در انتظار تایید توسط مقامات است.

بر اساس اطلاعات، ForgeNano از کلرادو، ایالات متحده آمریکا است و در سال 2014 تاسیس شد. این شرکت در حال حاضر بر روی یک فناوری فرآیندی به نام رسوب لایه اتمی مقیاس شده (ALD) کار می کند که هدف آن افزایش چگالی انرژی سلول های باتری است.

در آگوست 2018، هربرت دیس، مدیرعامل گروه فولکس واگن آلمان، گفت که این گروه در نظر دارد کارخانه باتری خود را در اروپا برای پردازش باتری‌های حالت جامد بسازد که انتظار می‌رود پردازش حجمی بین سال‌های 2024 تا 2025 آغاز شود. هدف از ساخت آن است. کارخانه باتری خود را کاهش اتکا به تولید کنندگان باتری های خارجی در بخش های اصلی کسب و کار خود مانند باتری.

در 26 ژانویه 2019، فولکس‌واگن اعلام کرد که قصد دارد تا سال 870 6.7 میلیون یورو (حدود 2020 میلیارد یوان) سرمایه‌گذاری کند که برای توسعه قطعات خودروهای الکتریکی مهم است و تجارت باتری جدید برای پردازش خودروهای الکتریکی مهم خواهد بود. باتری ها و بسته های باتری و بازیافت باتری های قدیمی. و در این سال در ولفسبورگ، مقر اولین ایستگاه شارژ سیار، در سال 2020 به شهرهای بیشتری برای ترویج ساخته خواهد شد.

بر اساس گزارش روزنامه تجاری آلمان، گروه فولکس واگن تمام کارهای تحقیق و توسعه و پردازش مربوط به باتری را یکپارچه کرد و بخش جدیدی را به این کار اختصاص داد، بخش جدید به نام قطعات. گروه فولکس واگن قصد دارد برای حمایت از کار بخش جدید سرمایه گذاری زیادی کند. گروه فولکس واگن طیفی از فعالیت‌های مرتبط با باتری، از جمله توسعه و پردازش باتری خودروهای الکتریکی و بازیافت باتری‌های مستعمل را در بخش جدید قطعات ادغام کرده است. بخش جدید دارای 61 کارخانه تامین کننده در سراسر جهان است و بیش از 80,000 کارمند دارد. استفان شامرر، معاون بخش قطعات و تدارکات گروه فولکس واگن، گفت: مسئولیت بخش جدید این است که مسئول برنامه ریزی و توسعه همه مشاغل مرتبط در طول چرخه عمر باتری باشد.

در کارخانه در سالزگیتر، آلمان، فولکس‌واگن در حال حاضر به یک کارخانه آزمایشی برای پردازش سلول‌های باتری مجهز شده است و برنامه‌ریزی شده است که تجهیزات بازیافت باتری تا اواسط سال 2020 مونتاژ شود. این تجهیزات قادر به بازیابی 97 درصد مواد هستند. در بلانچویک، آلمان، فولکس‌واگن نیز در حال توسعه و مونتاژ یک سیستم باتری است. علاوه بر این، فولکس‌واگن واحد محرک الکتریکی را در کاسل آلمان پردازش خواهد کرد. در عین حال، فولکس‌واگن به تدریج پردازش مواد مصنوعی را جدا می‌کند.

در سال های اخیر با توسعه خودروهای برقی و تبلیغات فعال دولت های ملی، فرآوری خودروهای برقی به تدریج مورد توجه خودروسازان سنتی قرار گرفته است. و تعداد بیشتری از خودروسازان شروع به ساخت کارخانه های باتری سازی خود می کنند.

در کل، دلیل اینکه شرکت‌های خودروسازی انتخاب می‌کنند «این کار را خودتان انجام دهید، فراوانی غذا» را انتخاب می‌کنند، یکی کاهش اتکا به تولیدکنندگان باتری خارجی است. مورد دوم نیز به دلیل ملاحظات کنترل هزینه است. پس از همه، باتری لیتیوم قدرت به عنوان اجزای اصلی وسایل نقلیه الکتریکی، هزینه خودرو 40٪ از نسبت را اشغال می کند. با ساخت کارخانه باتری خود، شرکت خودرو می تواند با تامین کنندگان مواد باتری بالادستی همکاری کند که هزینه پردازش خودرو را تا حد زیادی کاهش می دهد. علاوه بر این، باتری پردازش خود نیز برای ادغام عمیق این شرکت در زنجیره صنعت برق مفید است.

کبالت در باتری های لیتیوم یونی، فولکس‌واگن در استارت‌آپ ایالات متحده سرمایه‌گذاری می‌کند تا فناوری جدیدی برای باتری‌های لیتیوم یونی با قدرت تولید کند. قیمت باتری صفحه کلید بی سیم، باتری نیکل هیدرید فلز، قیمت باتری ماوس بی سیم، صفحه تخت باتری 18650، باتری ماشین چمن زنی ربات
شارژ باتری نیمه پاوربانک 50000mahفولکس‌واگن در استارت‌آپ ایالات متحده سرمایه‌گذاری می‌کند تا فناوری جدیدی برای باتری‌های لیتیوم یونی با قدرت تولید کند.