ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸਿਟੀ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਇਕਾਈ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ (kW-h) ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਗਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, W = P * t .

1、ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ (kWh) = ਕੁੱਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ (W) * ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਸਮਾਂ (H) / 1000।

2, ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (WH) = ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ (V) * ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (AH)।

3, ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (WH) = ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ (V) * ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (mAH) / 1000।

9*0.8=7.2w=0.0072KW, ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਖਪਤ 0.0072 ਡਿਗਰੀ।

9*1=9w=0.009KW, ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਖਪਤ 0.009 ਡਿਗਰੀ।

ਇਸ ਲਈ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ (0.0072+0.009)*24=0.388 ਡਿਗਰੀ।

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ (ਡਿਸਚਾਰਜ ਰੇਟ, ਤਾਪਮਾਨ, ਸਮਾਪਤੀ ਵੋਲਟੇਜ, ਆਦਿ) ਅਧੀਨ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਵਰ (ਡਿਸਚਾਰਜ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ JS-150D), ਯਾਨੀ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਐਂਪੀਅਰ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਇਕਾਈ ਵਿੱਚ (ਸੰਖੇਪ, AH, 1A-h = 3600C ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਈ ਗਈ)।

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ C ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲਾ C=∫t0It1dt (t0 ਤੋਂ t1 ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ I ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ) ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਆਮ ਬੈਟਰੀ

ਡਰਾਈ ਬੈਟਰੀ

ਡਰਾਈ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਜ਼ਿੰਕ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਖੌਤੀ ਸੁੱਕਾ ਸੈੱਲ ਵੋਲਟੇਜ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਅਖੌਤੀ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਜ਼ਿੰਕ ਇਸਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਲਵਰ ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਨਿਕਲ ਕੈਡਮੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਸੁੱਕੀਆਂ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਜ਼ਿੰਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ 15V ਹੈ। ਮੈਂਗਨੀਜ਼-ਜ਼ਿੰਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ 15 V ਹੈ। ਸੁੱਕਾ ਸੈੱਲ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪਦਾਰਥ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜੋ ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ 1 amp ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।

ਲੀਡ ਬੈਟਰੀ

ਬੈਟਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 2 ਵੋਲਟ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤਤਕਾਲ ਕਰੰਟ 20 amps ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।

ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ

ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਜੋਂ ਲਿਥੀਅਮ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ। ਇਹ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉੱਚ-ਊਰਜਾ ਬੈਟਰੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

1. ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੂਣ ਨਾਲ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ।
2.  ਜੈਵਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ.
3. ਅਕਾਰਬਨਿਕ ਗੈਰ-ਜਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ।
4. ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ।
5. ਲਿਥੀਅਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ.

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਦੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ, ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਊਰਜਾ, ਲੰਬੀ ਸਟੋਰੇਜ ਲਾਈਫ (10 ਸਾਲ ਤੱਕ), ਵਧੀਆ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, -40 ~ 150 ℃ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੋਲਟੇਜ ਲੈਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਉਭਾਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਲਿਥੀਅਮ ਪਾਵਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਲਿਥਿਅਮ ਪੋਲੀਮਰ ਬੈਟਰੀ 12v, ਮਿੰਨੀ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੈਲਕੂਲੇਟ, ਮੈਟਲ ਡਿਟੈਕਟਰ ਬੈਟਰੀ, ਆਕਸੀਮੀਟਰ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੈਲਕੂਲੇਟ, ਵੈਪਸੇਲ 14500 ਬੈਟਰੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੈਲਕੂਲੇਟ, ਬੈਟਰੀ 26650 ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਪੰਪ, ਬੈਟਰੇਬਲ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ।