Sähkö on sähkölaitteiden tarvitseman sähköenergian määrä, joka tunnetaan myös nimellä sähköenergia tai sähköteho, sähköenergian yksikkö on kilowattituntia (kW-h), joka tunnetaan myös sähköasteiden lukumääränä, W = P * t .

1、Sähkölaitteiden sähkönkulutus (kWh) = kokonaisvirrankulutus (W) * virrankulutusaika (H) / 1000.

2, akun teho (WH) = akun jännite (V) * akun kapasiteetti (AH).

3, akun teho (WH) = akun jännite (V) * akun kapasiteetti (mAH) / 1000.

9*0.8=7.2w=0.0072KW, tunnin virrankulutus 0.0072 astetta.

9*1=9w=0.009KW, tunnin virrankulutus 0.009 astetta.

Eli kokonaisvirrankulutus 24 tunnissa (0.0072+0.009)*24=0.388 astetta.

Akun kapasiteetti on yksi tärkeimmistä suorituskykyindikaattoreista akun suorituskyvyn mittaamiseksi, se osoittaa, että tietyissä olosuhteissa (purkausnopeus, lämpötila, päätejännite jne.) akun purkausteho (saatavilla JS-150D purkaustestin tekemiseen), eli akun kapasiteetti, yleensä ampeerituntiyksikkönä (lyhennettynä AH, 1A-h = 3600C).

Akun kapasiteetti jaetaan todelliseen, teoreettiseen ja nimelliskapasiteettiin eri olosuhteiden mukaan. Akun kapasiteetin C laskentakaava on C=∫t0It1dt (virran I integrointi ajassa t0 – t1), ja akku on jaettu positiiviseen ja negatiiviseen napaan.

Laajennetut tiedot

Yhteinen akku

kuivaparistoa

Kuivaparistoa kutsutaan myös mangaanisinkkiparistoksi, ns. kuivakenno on suhteessa jännitetyyppiseen akkuun, ns. mangaanisinkki viittaa sen raaka-aineisiin. Muista materiaaleista, kuten hopeaoksidi- ja nikkelikadmiumparistoista, valmistetuissa kuivaparistoissa mangaanisinkkiakkujen jännite on 15 V. Mangaani-sinkkiakun jännite on 15 V. Kuivakenno on kemiallinen materiaali, jota kulutetaan sähkön tuottamiseen. Sen jännite ei ole korkea ja sen tuottama jatkuva virta ei saa ylittää 1 ampeeria.

Lyijyakku

Akku on yksi eniten käytetyistä akuista. Käytetään lasi- tai muovisäiliötä, joka on täytetty rikkihapolla, ja siihen asetetaan kaksi lyijylevyä, joista toinen on kytketty laturin positiiviseen napaan ja toinen laturin negatiiviseen napaan, ja akku muodostuu tusinan tunnin kuluttua. lataaminen. Siinä on 2 voltin jännite positiivisen ja negatiivisen navan välillä. Akun etuna on, että sitä voidaan käyttää toistuvasti. Lisäksi se voi tuottaa suuren virran erittäin alhaisen sisäisen resistanssinsa vuoksi. Kun sitä käytetään auton moottorin tehonlähteenä, hetkellinen virta voi nousta yli 20 ampeeriin. Akku varastoi sähköenergiaa ladatessaan ja muuntaa kemiallisen energian sähköenergiaksi, kun se puretaan.

Litiumparisto

Akku, jonka negatiivinen elektrodi on litium. Se on uudentyyppinen korkean energian akku, joka on kehitetty 1960-luvun jälkeen. Ne luokitellaan käytettyjen elektrolyyttien mukaan.

1. Litiumparistot korkean lämpötilan sulalla suolalla.
2.  orgaaninen elektrolyytti litiumparistot.
3. Epäorgaaniset vedettömät elektrolyyttilitiumparistot.
4. Kiinteät elektrolyyttilitiumparistot.
5. Litium vesiakku.

Litiumakun etuja ovat yksikennon korkea jännite, korkea ominaisenergia, pitkä säilytysaika (jopa 10 vuotta), hyvä korkean ja matalan lämpötilan suorituskyky, voidaan käyttää -40 ~ 150 ℃. Haitat ovat kalliita, turvallisuus ei ole korkea. Lisäksi jänniteviivettä ja turvallisuuskysymyksiä ei ole vielä parannettava. Tehoparistojen voimakas kehitys ja uusien katodimateriaalien ilmaantuminen, erityisesti litiumrautafosfaattimateriaalien kehitys, litiumtehon kehitys on auttanut paljon.

Litiumpolymeeriakku 12v, minipariston vaihtohinta, Akun kapasiteetin laskeminen, metallinpaljastimen akku, oksimetrin akku vähissä, Akun kapasiteettilaskennassa, vapcell 14500 akku, sähköpyörätuolin akun hinta, Akun kapasiteetin laskenta, 26650 ladattava akku paras, baxter infuusiopumpun akku.