የሊቲየም ቲታኔት ቴክኖሎጂ እና የእድገት አቅጣጫ

ሊቲየም ቲታኔት ion ባትሪ እስካሁን ድረስ በሀገራችን የኢነርጂ ኢንደስትሪ አልፎ ተርፎም የአለም የኢነርጂ ዘርፍ አፕሊኬሽኖች ጥቂቶች እና በጣም የራቁ ለምንድነው? ለዚህ 3 ምክንያቶች አሉ.

1.ሊቲየም ቲታኔት ቁሳቁስ ማምረት የሊቲየም ቲታኔት ቁሳቁስ ማምረት በመርህ ደረጃ ውስብስብ አይደለም. ይሁን እንጂ ለሊቲየም-አዮን ባትሪዎች እንደ anode ቁሶች ጥቅም ላይ እንዲውል, ቁስቁሱ ተስማሚ የሆነ የተወሰነ የወለል ስፋት, የንጥል መጠን, ጥግግት እና ኤሌክትሮኬሚካላዊ ባህሪያት, ወዘተ ብቻ ሳይሆን ትልቅ የምርት ሂደትን ማስተካከል መቻል አለበት. – ልኬት ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች. በብዙ ባህላዊ የሊቲየም-አዮን ማምረቻ መስመሮች የሊቲየም ቲታናት ቁስ በአግባቡ ሊመረት የማይችልበት አንዱ ምክንያት ቁሱ ፒኤች 11 ወይም 12 ያለው እና እጅግ በጣም ሀይግሮስኮፒካዊ ነው።

2.ሊቲየም ቲታናት ion ባትሪ ማምረት በእውነቱ የተለመደው የሊቲየም-አዮን የባትሪ ማምረቻ መስመር የሊቲየም ቲታኔት ion የባትሪ ምርቶች ግራፋይትን በሊቲየም ቲታኔት ማቴሪያል እንደመተካት ቀላል አይደለም. ምክንያቱም የሊቲየም ቲታናት ቁሳቁሶች ከተለመደው የሊቲየም-አዮን የባትሪ ምርት የበለጠ ከፍተኛ እርጥበት ያስፈልጋቸዋል. እርጥበቱን ለመቆጣጠር አንዳንድ የዝግጅት ሂደቶች የሊቲየም ቲታኔት ion ባትሪ ማምረት ልዩ መስፈርቶችን ማሟላት አለባቸው. በተጨማሪም አንዳንድ የማምረቻ መሳሪያዎች እንዲሁ መሻሻል አለባቸው. ሁኔታዎች ካሉ, የታመቀ, የታመቀ, ሙሉ በሙሉ የታሸገ አውቶማቲክ የማምረቻ መስመርን በተለይ ለሊቲየም-አዮን ቲታኔት የባትሪ ምርቶች እንደገና ማዘጋጀት ጥሩ ነው.

3.ሊቲየም-አዮን ቲታኔት የባትሪ ጥቅል እና የተለመዱ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የተለያዩ ናቸው, በአሁኑ ጊዜ በቡድኑ ውስጥ ያለው የሊቲየም-አዮን ቲታኔት ባትሪዎች ወደ አፕሊኬሽኑ ጊዜ ውስጥ በሀገር ውስጥ እና በውጪ የሚመረተው የአንድ ሕዋስ ለስላሳ እሽግ በትንሽ መጠን ይታያል. ጋዝ ይታያል. እነዚህ ጋዞች ትኩስ ባትሪዎች ሲፈጠሩ ከሚታዩ ጋዞች የተለዩ ናቸው. ቀዳሚው በባትሪ ማምረቻ ሂደት ሊወገድ ይችላል. የኋለኛው ግን በባትሪው አጠቃቀም ጊዜ ይከሰታል, ወይም አሁን ባለው የሂደት ሁኔታዎች ለመከላከል አስቸጋሪ ነው.

14500 ባትሪ አአ፣ ሮቦት ባትሪ መኪና፣ 21700 ሊቲየም ባትሪ፣ 21700 የባትሪ ጥቅል ዳይ፣ የሌዘር ሬንጅ ፈላጊዎች፣ የኤሌክትሪክ ዊልቸር ባትሪዎች ለሽያጭ፣ ሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል፣ ጨዋማ የዲስክ ኤሌክትሮኒካዊ ሚዛን ባትሪ።