የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር ባትሪ ቴክኒካዊ ባህሪያት

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር ባትሪ ቴክኒካዊ ባህሪያት 

 

የኤሌትሪክ ዊልቸር ባትሪ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ይላል. 48V ወይም 12V በአጠቃላይ ጥቅም ላይ ስለሚውሉ 18650 ሴሎች ወይም 21700 ሴሎች በአጠቃላይ በተከታታይ ጥቅም ላይ ይውላሉ። ጥምር ቴክኖሎጂ ከፍተኛ አቅም, የመቋቋም እና የቮልቴጅ ጥንካሬን ይጠይቃል, እና ሂደቱ የበለጠ የተወሳሰበ ነው. ነገር ግን ለውጫዊው ሳጥን ቅርፅ እና መጠን መስፈርቶች ዝቅተኛ ናቸው, ምክንያቱም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር ባትሪ በአጠቃላይ ውጫዊ ነው, ለመተካት ቀላል ነው, የተሽከርካሪ ወንበር መቀየሪያ ኢንዱስትሪ አጠቃቀም ትልቅ ነው.


ሮቦት ባትሪ ዋላ፣ ገመድ አልባ ባትሪዎች ለኃይል መሳሪያዎች፣ ባትሪዎች፣ የኃይል ማከማቻ የባትሪ ክምችቶች፣ ኒምህ ባትሪዎች vs ኒሲድ